لم تعد الثورات العلمية والمبادرات الهامة حكرا على دول الشمال. إذ انخرطت مجموعة من دول الجنوب في المزاحمة بكل حزم وبدأت في التقدم شيئا فشيئا. ويذكر في هذا السياق تأثيرات تحويلات عديد رؤوس أموال الشرق الأوسط على القطاعات المصرفية…..
هاشمي حمزة |
لم تعد الثورات العلمية والمبادرات الهامة حكرا على دول الشمال. إذ انخرطت مجموعة من دول الجنوب في المزاحمة بكل حزم وبدأت في التقدم شيئا فشيئا. ويذكر في هذا السياق تأثيرات تحويلات عديد رؤوس أموال الشرق الأوسط على القطاعات المصرفية.
وها أن الهند تصنع اليوم المعجزة في عالم السيارات، إذ شرعت شركة “تاتا موتورز” الهندية التي كان يعتقد أن أنشطتها تقتصر فقط على تلبية حاجيات السوق الهندية، في الإقلاع على الصعيد الخارجي فترشحت لشراء الـ Jaquar والـLand Rover . وفجأة، أصحب المجموعة الوحيدة التي تطلق سيارة لا يتعدى ثمنها 2500 دولار أمريكي.
وصرح مارتن راتن تاتا في أكبر معرض هندي للسيارات في العاصمة دلهي أمام الصحافيين: “إننا لم نقرر أبدا تصنيع سيارة بمبلغ 100 ألف روبيه، لكن الشعب هو الذي طلب منا ذلك” مضيفا “كنت أطمح إلى رؤية عائلة تتنقل بعربة ذات عجلتين فقط”.
وستباع السيارة، التي أطلق عليها اسم “تاتا نانو”، بمبلغ 100 ألف روبيه أو 2500 دولار وستمكن الكثيرين في الدول النامية من اقتناء سيارة خاصة.
وسيارة “النانو”، التي تعتبر الأرخص في العالم، هي عربة صغيرة يقدر طولها ب10ر3 متر وعرضها ب5ر1 متر وتتسع لأربعة ركاب. وتعمل بمحرك في الخلف سعة 624 سي سي وقوة 33 حصان.
ومن حيث الاستهلاك، لا تتجاوز هذه العربة استهلاك 5 لتر من الوقود في 100 كلم. أما بالنسبة للتجهيزات فهي عربة مجهزة بمجرد الآليات الضرورية، رافع سرعة كلاسيكي وماسح بلور لكن لا يوجد بها لا مكيف هواء ولا نوافذ تعمل بالكهرباء.
ولن تصدر سيارة “النانو” قبل سنين أو ثلاثة. لكن في الأثناء سينكب المصنعون على الاستثمار في هذه السوق الواعدة /السيارات ذات الأسعار المنخفضة/ ويجري الحديث حاليا عن سيارة بقيمة 2000 يورو. |