المصدر تونس المصدر آخر الأخبار العربية والعالمية والتونسية .
تقدر ميزانية وزارة النقل، التي تم ضبطها في إطار مشروع ميزانية الدولة لسنة 2018، في حدود 640،5 مليون دينار (م د) مقابل 619،5 م د سنة 2017 (قانون المالية التكميلي).
وأشار وزير النقل رضوان عيارة، لدى مناقشة مشروع الميزانية لسنة 2018، في إطار لجنة الفلاحة والأمن الغذائي والتجارة والخدمات ذات الصلة بمجلس نواب الشعب، الإثنين، أن وزارته تقدمت “بميزانية طموحة في حدود 987 م د” لكن بسبب إكراهات الظرف، الذي تعيشه تونس، لم تتمكن من الحصول على ميزانية بهذا الحجم.
وتم تحديد نفقات التصرف ضمن هذه الميزانية ب470،5 م د سيوجه 450 م د منها (ما يعادل 96 بالمائة من هذه النفقات) للتصرف وهي تهم التدخل العمومي، وقد حافظت على نفس المستوى لسنة 2017 ولم يتم “الأخذ بعين الاعتبار الزيادة المعتمدة منذ جوان 2017 في أسعار المحروقات (بكلفة حوالي 20 م د) وكذلك عدم الزيادة في التعريفات بالنسبة للنقل العمومي الجماعي”.
ولم تزد نفقات التنمية (النفقات الموجهة للاستثمار في مجال النقل) عن 170 م د في اطار ذات الميزانية مقابل 150 م د وفق قانون المالية التكميلي لسنة 2017 وتصل وفقا لذلك نسبة الزيادة في هذه النفقات إلى 13،33 بالمائة.
و”لا تمثل بالتالي حصة ميزانية الاستثمار الممولة من قبل ميزانية الدولة سوى 12 بالمائة في 2018 مقابل 14،5 بالمائة سنة 2017 من جملة استثمارات القطاع العمومي (الوزارة والمنشاة العمومية الراجعة لها بالنظر)” وفق ما تقدم به وزير النقل.
وتشمل هذه التمويلات في هذا الاطار عدة مجالات على غرار برنامج الصيانة الكبرى وتجديد الشبكة الحديدية (27 م د) ومواصلة تدعيم شبكة الاتصالات بين القطار والمحطات (3 مد) ومواصلة إقتناء تجهيزات السلامة عبر تجهيز 50 تقاطع تبعا لصفقة تنجز على مدى 3 سنوات (5،5 م د اعتمادات الدفع لحصة سنة 2018)… كما ستشمل مواصلة تدعيم القدرات الذاتية للشركات الجهوية لتجديد اسطولها بهدف تحسين جودة الخدمات (12 م د في شكل منحة استثمار) ورصد اعتمادات بقيمة 40 م د لمواصلة إنجاز البنية التحتية للخطين “أ ودال” للشبكة الحديدية السريعة مع الشروع في انجاز الدراسات التمهيدية والتفصيلية للمرحلة الأولى من مشروع مترو صفاقس (خط مترو بطول 13،5 كلم ب1 م د)…
وأفاد عيارة وفق عرض تم تقديمه خلال جلسة الإستماع أن قيمة إستثمارات شركات النقل، التي يتم تمويلها ذاتيا، تصل وفق تقديرات ميزانية سنة 2018، إلى 1230 م د وتتعلق بمشاريع على غرار مواصلة تنفيذ الصفقة العامة المتعلقة باقتناء 1108 حافلة جديدة واقتناء 20 قاطرة لنقل الفسفاط (بكلفة 165 م د) ومن المتوقع استلام الدفعة الأولى منها ابتداء من شهر سبتمبر 2018. كما سيقع بهذه التمويلات الذاتية إقتناء معدات نقل الفسفاط والبضائع (600 عربة) بكلفة تقديرية في حدود 180 م د (يجري إعداد كراس الشروط وتوقع إمضاء الصفقة خلال سنة 2018 ودفع قسط بقيمة 18 م د)…
كما سيتم في إطار التمويلات الذاتية لمنشات النقل خلال سنة 2018 إقتناء تجهيزات لتأمين المداخل البرية والبحرية لموانىء سوسة وصفاقس وقابس وجرجيس (16 م د) و6 جرارات بحرية (135 م د) مع إعادة تهيئة الرصيف البترولي برادس (7 م د) فضلا عن توسعة الرصيف البترولي بميناء بنزرت لقبول ناقلات نفط من الحجم الكبير (30 م د) كما تمت برمجة فتح خط بحري مباشر مع دول الساحل الغربي لإفريقيا.
ويتوقع، في ذات السياق، إعادة تأهيل البنية التحتية لمطاري جربة/جرجيس وتوزر/نفطة (بكلفة 82 م د) ومواصلة انجاز الدراسات المتعلقة بانجاز مطار جديد بالعاصمة ومواصلة الدراسات الفنية المتعلقة باستغلال المطار العسكري برمادة للرحلات الجوية المدنية.
